小米轿车深夜致歉：暂停“排位形式”版别推送

liukang20243个月前 (05-17)朝阳吃瓜1156

中新经纬5月8日电 7日夜间，小米轿车回应近期争议并致歉。

来历：小米轿车微博，下同

据中新经纬整理，此次争议首要环绕小米轿车于4月30日推送了1.7.0版别的OTA更新。针对价格52.99万元的SU7 Ultra，小米轿车推出了“排位形式圈速查核”功用，更新内容显现，SU7 Ultra的1548马力(声称的最大马力)被约束在900马力左右，只要在指定赛道上到达官方设定的圈速成果后才干解锁悉数动力。此次更新还新增了直线竞速等候功用，要求车辆在P档状态下等候60秒才干敞开“弹射起步”，对运用该功用提出了场景约束。

别的，小米SU7 Ultra的装备还能够挑选碳纤维双风道前舱盖。据小米官方此前介绍，碳纤维双风道前舱盖有三大效果，除了“英俊”和“减重1.3kg”，还采用了与SU7 Ultra原型车相同的空气动力学规划，经过2个贯穿风道来完成前部空气的高效导流。

对此，小米轿车共就5个问题进行了答复：

1、小米SU7 Ultra“排位形式”功用究竟有没有解锁条件？

小米轿车称，之前推送的更新版别中“排位形式”功用增加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此深表歉意。收到咱们反应后，已暂停了这次推送。已晋级的少数用户，咱们将会在下个版别更新中处理。咱们已开端推动新版别的开发和测验，估计用时4-8周，详细时刻以小米官方告诉为准。

规划的初衷是为了更好的保证驾驭安全，但没有充沛咨询咱们定见，也没有做好相关功用的交流阐明，作业的确存在不当的当地。此次事情让咱们深入认识到：任何触及用户体会的严重更新，都必须树立在充沛交流的基础上。未来咱们将树立更完善的用户定见搜集机制，充沛听取用户定见。感谢您的了解和宽恕。

2、小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖究竟有啥用？假如不喜欢，能够改配吗？

小米轿车称，在最早的量产方案中，SU7 Ultra 量产版已具有满意的归纳功能去冲击国内专业赛道和纽北，没有方案做碳纤维双风道前舱盖。

在2024年10月29日SU7 Ultra原型车纽北成果发布后，原型车的实力和外造型取得巨大反应。经充沛调研和评价工程可行性后，决议呼应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖规划，给用户更多造型挑选。

碳纤维双风道前舱盖，在满意复刻外造型的需求之外，还供给了部分气流导出和辅佐前舱散热功用。咱们对此前信息表达不行明晰深表歉意，将采纳以下办法：

·关于未交给的订单，将供给限时改配服务，能够改回铝制前舱盖；

·关于已提车和在本次限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖(到5月10日23:59:59前)的锁单用户，咱们将赠送2万积分以表诚心。详细信息请重视小米轿车APP后续官方信息。

此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维全体运用面积到达1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。一起，咱们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版别。

3、SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖改配服务和积分发放的详细方针是什么？

小米轿车称，关于SU7 Ultra非现车锁单未交给且在开票流程前用户，假如咱们期望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，改配时刻窗口为5月9日10:00开端至5月10日23:59:59截止。

选配了碳纤维双风道前舱盖的悉数用户(到5月10日23:59:59前的锁单用户)，在提车后将赠送2万积分。现已提车的用户，咱们将赶快组织发放。积分将发放至下单的小米账户。

更多细则能够重视小米轿车APP后续的官方信息或咨询您的Ultra Master。特别提示一下，本次改配不影响当时SU7 Ultra订单的权益；但改配成功后，车辆将以改配成功时刻为起点重新组织出产方案和核算估计交给时刻，不行退回改配前的装备及交给次序。

4、电商渠道能够买到碳纤维双风道的改装件，和原厂的有什么区别？

小米轿车介绍，碳纤维双风道前舱盖采用了职业抢先的热压罐工艺制造，和许多超跑车型工艺相同。不只需求6小时高标准工艺的人工铺贴，还需求6小时的热压罐保压成型。现在原厂碳纤维双风道前舱盖，一套模具一天仅可出产一个合格产品，外观质量、工艺和原材料本钱都远超第三方拷贝改装件。

原厂碳纤维双风道前舱盖，根据小米质量要求，充沛验证了NVH、耐久、结构强度等规划目标，一起满意了行人维护的安全需求。还供给和整车质保期共同的5年或100,000公里原厂质保服务。

5、在上赛、浙赛等刷圈的SU7 Ultra，用的是相同的碳纤维双风道前舱盖吗？

小米轿车表明，是的。装备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra，根据车辆本身强壮的归纳功能，在赛道极限驾驭场景中有着十分超卓的体现，并改写了多项国内专业赛道圈速纪录：

·浙江世界赛车场，圈速 1'32"616，是浙赛最速四门量产车；

·上海世界赛车场，圈速 2'09"944，是上赛最速量产车；

·在成都天府世界赛道、株洲世界赛车场、珠海世界赛车场上，均改写了最速四门量产车的纪录。(中新经纬APP)

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不过，《每日经济新闻》记者比照财报发现，爱马仕本季度完成的11.3%的增幅无论是相较于本年第二季度的13.3%仍是上一年同期的15.6%，已显露出疲意。“奢华品牌不再像之前那么有吸引力，爱马仕其实也在‘降价’。”时髦工业剖析师唐小唐在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，据他查询，爱马仕正在经过调整配货比“稳健”成绩。

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北京时间2023年5月5日清晨，2022-2023赛季意甲第33轮，那不勒斯在客场1-1战平乌迪内斯，收成1个积分的一起，宣告提早五轮确定本赛季意甲联赛冠军。

本场竞赛，洛夫里奇在开场第13分钟首先进球，协助乌迪内斯获得抢先，但下半场，那不勒斯依托前锋奥斯梅恩的补射，终究逼平对手。

关于来自尼日利亚的奥斯梅恩来说，这是他在本赛季意甲打入的第22球，他将以此成为意甲单赛季非洲射手王；而其意甲总进球数来到46球，追平了乔治·维阿，并排成为意甲非洲射手王。

赛季至今，那不勒斯在攻防两头都表现出色，共打入意甲最多的69球，被攻入最少的23球。球队获得25胜5平3负的成果，积80分，断层抢先夺冠。

本次夺冠，是那不勒斯队史第三次闻名意甲，也是球队时隔33年再度夺冠。

此前，在阿根廷传奇球星迭戈·马拉多纳的带领下，那不勒斯曾于1987年和1990年两次加冕意甲冠军。

值得注意的是，在2022年卡塔尔世界杯上，梅西带领的阿根廷队也再次捧起大力神杯，这也是阿根廷队自马拉多纳在1986年率队夺冠以来的首个世界杯冠军。

实际上，那不勒斯重夺意甲冠军并非一蹴即至。近几个赛季以来，球队的联赛名次逐渐攀升，并在2021-2022赛季获得意甲第三，获得欧冠参赛资历。

虽然在本赛季欧冠1/4决赛中，那不勒斯不敌AC米兰，惋惜停步八强，但球队近年来获得的前进则是不争的现实。

而为了打造冠军之师，沙龙在球员阵型上也花费不俗。

据德国转会商场网站，那不勒斯全队球员的总身价为6.29亿欧元，力压AC米兰的5.47亿欧元和世界米兰的5.34亿欧元，位列意甲榜首。

而刚刚加冕射手王的维克托·奥斯梅恩身价到达1亿欧元，是队内身价最高的球员，一起他也是现在全球仅有的十位身价破亿的球员之一。

但即便如此，那不勒斯仍然在转会商场上坚持盈利，开销为7650万欧元，而总收入则到达8045万欧元。

此前，遭到新冠疫情的影响，欧洲足球沙龙大都遭受了运营晦气的窘境，各项收入大打折扣，而在后疫情年代的复苏潮中，欧洲各大联赛也好像被英超联赛拉开了距离。

以竞赛转播收入为例，意甲联赛2021年至2024年的世界转播合同价值为6.53亿美元，远远低于英超联赛2022年至2025年合同中的65.5亿美元。

据足球数据与剖析渠道Football Benchmark，那不勒斯以4.83亿欧元的估值排在2022年欧洲沙龙价值榜第18位。而在此番时隔多年夺冠后，球队将持续保有下赛季的欧冠资历，沙龙相关的商业价值也将水涨船高。

现在，本赛季意甲联赛还剩最终五轮抢夺，而那不勒斯接下来将于北京时间5月8日，在主场迎战佛罗伦萨。

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