经销商“上门”要钱，哪吒轿车还能撑多久

liukang20247天前朝阳吃瓜1192

阅历供货商“堵门”风云后，哪吒轿车再遇经销商上门“要钱”。4月14日，网上流出多段哪吒轿车经销商维权，要求哪吒轿车将打款但未发车所拖欠的返利和补助一次性返还。据悉，全国300多家哪吒经销商中的约20家代表参加此次维权。从上一年起，关于哪吒轿车的负面风闻不断，虽然哪吒轿车屡次驳斥谣言，但停产、资金缺口等已让其游走车市边际。

此外，转任哪吒轿车参谋的原CEO张勇，被曝已身在英国。对此，4月14日，张勇更新微信朋友圈称：“感谢我们关怀，看到网络上一些风闻，至今仍担任哪吒轿车参谋，为公司四处奔波融资。”

收钱不发车

本年3月，小鹏、零跑、抱负等造车新势力月销均迈过3万辆大关。反观作为从前“新造车”阵营销量冠军的哪吒轿车则身陷困局。一起，网上爆出近来许多经销商在哪吒轿车桐乡工厂门口维权的视频，针对哪吒轿车长时刻拖欠返利和补助、未准时发车等问题讨要说法。

视频中，有哪吒轿车经销商表明，许多门店按厂家要求付出几百万乃至上千万元的购车全款，但哪吒轿车未将车辆宣告。一起，更有哪吒轿车经销商为了进车进行告贷担保，现在正面对银行追债和客户申述的窘境。上一年9月以来，哪吒轿车从未正面回应经销商任何音讯，经销商得到的信息全赖传言。

对此，上述哪吒轿车经销商称，要求哪吒轿车补偿上一年9月以来的运营丢失、预付本年5—7月的运营本钱；一切打款未发车所拖欠的返利和补助，必须在本年5月11日前一次性返还，一起赶快康复售后服务体系。

这已不是哪吒轿车初次被爆呈现运营问题。上一年以来，哪吒轿车相继被爆出拖欠工资、裁人、拖欠供货商费用、闭幕研制团队等音讯，虽然哪吒轿车方面也屡次驳斥谣言，但其仍站上“风口浪尖”。

事实上，哪吒轿车的“寒气”早已传至终端商场。此前，哪吒轿车对线下门店进行调整，多地哪吒轿车店面封闭进行“服务调整”。一位哪吒轿车经销商表明，现在门店出售的均为库存车，已无法预定新车。一起，哪吒轿车在售后层面也呈现问题。多位哪吒车主反映“修补车型没有零配件”。北京商报记者在第三方投诉渠道看到，本年以来呈现不少哪吒车主的投诉，投诉理由多为厂家无法供给零部件。一位轿车售后范畴从业人员表明，运营正常的车企与门店一般都会贮存常用配件，如易损件和保养所需材料，有些不常用配件需求订货，但一般订货时刻在一周左右。

难补资金缺口

虽然哪吒轿车关于运营问题屡次驳斥谣言，但其财务状况并不达观。

材料显现，2014年哪吒轿车母公司合众新能源建立；2018年，哪吒N01正式上市。随后，凭仗哪吒V与哪吒U车型，哪吒轿车在中低端新能源轿车商场敏捷增量。2022年，哪吒轿车以15.2万辆的年销成果逾越“蔚小理”，拿下造车新势力年度销冠。尔后，哪吒轿车开端“上攻”，相继推出哪吒S、哪吒L、哪吒GT等车型，期望向单车要赢利，但作用并不抱负。数据显现，上一年前三季度，哪吒轿车交给新车8.6万辆，仅完成全年交给方针的28.63%。其间，9月交给新车1.01万辆，同比下滑23.41%，环比下滑8.06%。

另据哪吒轿车发布的招股书，到2023年末，哪吒轿车账面资金为28.37亿元，较2022年末的67.57亿元大幅削减，而告贷余额为57.6亿元，比较2022年末呈现小幅增加。此外，2021—2023年，哪吒轿车营收亏本由48.4亿元扩展至68.67亿元，三年累计亏本超180亿元。一起。2021—2023年，其毛利率则分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%，仍旧未能转正。天眼查显现，合众新能源轿车股份有限公司共有35条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元。

资金压力下，哪吒轿车开端寻求多方融资。不过，其最近追求E轮融资的条件是要处理债款问题。为此，哪吒轿车与134家中心供货商达到一致，一起签署超20亿元债转股协议。一位挨近哪吒轿车的知情人士泄漏，哪吒轿车的债款问题处理后，E轮融资中领投方出资的30亿元将到账。中国轿车流转协会专家委员会成员颜景辉以为，哪吒轿车不断呈现负面音讯，必定程度大将削弱出资者关于哪吒轿车的决心，一起出资人也将对其从头进行评价。

值得一提的是，为缓解危机，哪吒轿车将期望寄予于海外。本年3月，哪吒轿车宣告与泰国金融机构达到100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）授信，方案7月在泰国发动本地化出产，以哪吒X等贱价车型开辟东南亚商场。

北京商报记者刘晓梦

告发/反应