哪吒的兴起始于对下沉商场的精准冲击，但成也萧何败也萧何。当全职业都在向高端化转型时，哪吒仍在据守10万元以下商场。
关于哪吒而言，能否在至暗时间重构中心竞争力，将决议这个品牌究竟是成为我国轿车史上的悲惨剧注脚，仍是在废墟上重启。
作者 | 石莞佳
来历 | 金错刀车评（ID：jincuodaocheping）
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停产、裁人、欠薪、供货商索债、车主修车困难……2025年第一季度刚刚过完，但哪吒好像现已无法反转这一天崩局面。
在前不久哪吒轿车举行供货商大会，一位高管在会上尽管再次否定“闭幕研制团队”的风闻，但供认哪吒轿车“的确遇到了困难”：
总负债挨近百亿，三大工厂现已停摆，薪金和海外事务都在为钱忧愁，车主保证康复无期...
而有用户发现，不少哪吒轿车的线下店也现已贴上封条。
2025年哪吒迎来天崩局面。曾被本钱捧红的布衣英豪，为何成为我国新能源赛道最风险的掉队者？哪吒的兴起始于对下沉商场的精准冲击，但成也萧何败也萧何。当全职业都在向高端化转型时，哪吒仍在据守10万元以下商...