爱德华兹直抒己见，老詹供认一现实！里夫斯很自傲，雷迪克别顽固
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财联社4月14日讯（修改 潇湘）在美国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对全球发起关税闪电战后，美国海运交易或许正面对突然中止的风险。
集装箱货运预定的最新高频数据显现，海外邮寄人在曩昔一年中匆忙向美国发货，以提早应对交易战，但现在却因天价关税而突然间暂停了发货。
货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新陈述显现： 美国进口订单在第一季度激增后呈现了溃散的痕迹。
这份令人震惊的陈述正告称，美国进口“预定冻住现象遍及”，全球交易动乱正在延伸。
下图显现了曩昔五年美国进口预定量(Bookings)的同比改变。在进出口交易中，预定量是指货主、交易商或物流公司向承运方(如船运公司、航空公司或货运署理)提早预定运送铺位或集装箱空间的行为。
“大范围交易冻住”呈现！美国进口订单开端断崖式暴降？
转自：财联社财联社4月14日讯（修改 潇湘）在美国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对全球发起关税闪电战后，美国海运交易或许正面对突然中止的风险。集装箱货运预定的最新高频数据显现，海外邮寄人在曩昔一年中...
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本报记者 李雯珊
见习记者 解世豪
5月9日早间，桂林旅行披露了深交所对其2022年年报下发的问询函，问询内容首要会集在公司运营成绩、资金状况和运营方案等方面。
揭露材料显现，桂林旅行近三年的运营状况可谓“不忍目睹”。公司2022年、2021年和2020年别离完成运营收入1.29亿元、2.39亿元和2.55亿元，持续三年下降；归属于上市公司股东的净利润别离为-2.82亿元、-2.13亿元、-2.66亿元，接连三年亏本。
2022年，桂林旅行全体运营收入同比下滑45.79%，而其他事务收入同比上升29.72%。深交所要求其阐明其他事务收入的构成及金额，阐明运营收入扣除项目的判别根据及合理性，核对公司是否存在运营收入扣除不充分、不完整的状况。
分事务来看，2022年，桂林旅行的景区旅行、漓江大瀑布饭馆、客运服务和漓江游船客运四大板块收入同比均呈现下降。其间客运服务事务收入1555.65万元，下降16.46%，旅行汽车公司招待游客人次下降49.78%。深交所要求公司详细阐明客运服务收入的详细构成及金额，解说客运服务收入降幅远低于全体降幅以及旅行汽车公司共招待游客人次降幅的原因。
值得重视的是，2022年桂林旅行毛利率为-74.61%，较上年大幅削减68.03%。深交所要求公司结合项目变化状况，解说陈述期内毛利率大幅下降的原因及合理性，并列示同行业可比公司毛利率变化状况，阐明是否与同行业变化状况共同，并请年审会计师宣布核对定见。
成绩惨白导致桂林旅行的资金状况也并不抱负。到2022年底，桂林旅行货币资金余额仅剩3874.58万元，较年头下降44.12%，短期告贷余额为9823.30万元，较年头上升257.1%，流动比率仅为0.3，且运营活动发生的现金流量净额接连三年为负。
深交所要求桂林旅行弥补列示一年内到期的告贷明细状况，剖析公司短期及长时间偿债才能，是否存在流动性危险及拟采纳的应对办法。另阐明公司持续运营才能是否发生严重改动，是否具有不确定性。
除资金紧张外，桂林旅行还与控股股东桂林旅行出资集团有限公司（下称“桂林集团”）存在两笔资金来往，一是桂林旅行存在1265.68万元应收账款来自桂林集团，二是桂林旅行存在650.70万元预付金钱相同来自桂林集团，占比达91.80%，账龄为1年至2年。深交所要求其阐明上述两笔资金的详细状况，以及是否构成控股股东对公司的资金占用。
“控股股东与上市公司是否构成资金占用，要看其是否是事务构成来往款，还要看定价是否合理。假如本质是事务特点，则问题不大。假如是无端占用，则阐明上市公司内控或许失效。”浙江大学世界联合商学院数字经济与金融立异研究中心联席主任、研究员盘和林对《证券日报》记者表明。
“资金占用一般包含大额告贷、长时间应收未收款以及大额超合理规模的预付款等，关于上市公司的资金面、流动性和财政健康都会形成晦气影响。”IPG我国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表明。
2023年一季报显现，桂林旅行持续亏本，归属于上市公司股东的净利润为-1250.83万元。运营活动发生的现金流量净额为-826.1万元。
柏文喜表明，桂林旅行应使用旅行业快速康复的杰出气势改善服务，加强促销，以完成营收与成绩的修正。
桂林旅行收年报问询函：公司是否存在流动性危险
来历：证券日报 本报记者 李雯珊 见习记者 解世豪 5月9日早间，桂林旅行披露了深交所对其2022年年报下发的问询函，问询内容首要会集在公司运营成绩、资金状况和运营方案等方面。 揭露材料显现...