依据计算数据，从增量上看，本年上半年，全国可再生动力发电新增装机1.34亿千瓦，同比增幅到达24%。
其间，水电新增499万千瓦，风电新增2584万千瓦，太阳能发电新增1.02亿千瓦，生物质发电新增116万千瓦。
从总量上看，到6月底，全国可再生动力发电累计装机达16.53亿千瓦，占全国发电总装机的53.8%。
其间，光伏发电累计装机达7.13亿千瓦，风电累计装机4.67亿千瓦，“风景”装机算计到达11.8亿千瓦，逾越了煤电11.7亿千瓦的装机规划，完成历史性打破。
7月2日，千亿市值的“A+H”股清洁动力运营商龙源电力（001289.SZ、00916.HK）股价再迎上升。到收盘，该公司总市值现已到达1534亿元。
此前，龙源电力发布公告称，控股股东国家动力集团拟启意向其注入部分新动力财物的作业，估计触及400万千瓦（即4GW）装机规划。
而就在日前，国家动力集团刚刚宣告，该集团新动力装机并网规划打破1亿千瓦（即100GW），提早一年反抗了“十四五”规划方针。
21世纪经济报导记者注意到，作为有着浓重“动力转型”特点的央企，国家动力集团现在具有我国神华、龙源电力两家“A+H”股上市公司，以及国电电力、长源电力、龙源技能、英力特等A股上市公司。
值得一提的是，近期该集团旗下上市公司一再开释发力新动力事务的信号，一起助推这艘新动力巨舰驶向深海。
龙源电力是国家动力集团旗下市值最高的新动力上市公司。2022年1月24日，该公司通过发行A股股份换股吸收兼并内蒙古平庄动力后登陆深交所。
在国家动力集团的系统中，龙源电力发挥着最首要的新动力载体效果。
依据2022年回A时的重组买卖报告书，三年内（2022年至2024年）龙源电力将通过财物重组等方式，继续推动集团内存续风电财物注入与火电事务整合。其间，到2021年上半年，其共注入风电财物超越20GW、火电财物约1.88GW。
新动力财物整合，是曩昔几年龙源电力的必然之一。
通过近三年时刻的开展，龙源电力在继续稳坐全球最劲风电运营商之位时，其新动力财物规划不断扩大。到2023年末，该公司装机容量为35.59GW。其间，风电装机量为27.75GW、火电装机量为1.88GW、其他可再生动力装机量为5.96GW。
受此影响，风电收入成为龙源电力最大的营收来历。
财务数据显现，2023年，该公司反抗经营收入376.42亿元，同比下滑5.57%；反抗归属于上市公司股东的净利润62.49亿元，同比增加22.27%。而在本年一季度，龙源电力则坚持营收和净利润的平稳增加，反抗归属于上市公司股东的净利润为23.93亿元。这其间，风电事务营收占比超越七成。以2023年为例，该公司风力发电奉献营收约275亿元，占比72%。
事实上，此次新动力财物的注入依然是在履行公司与控股股东签署的《防止同业竞赛协议》内容。
依据公告，国家动力集团拟将部属部分省公司体内契合注入条件的新动力公司的股权，估计新动力装机规划约400万千瓦，开始方案分批注入龙源电力。
聚集新动力发电主业现已成为龙源电力的中心开展规划。2023年，该公司新增资源储藏54GW，其间风电24.7GW、光伏24GW、抽蓄及储能5.4GW，均坐落资源较好的区域。在本年，其方案开工建造新动力项目10GW、投产7.5GW。
“依据公司‘十四五’期间装机方针及2024年投产规划，2024年和2025年将别离投产7.5GW和11.5GW，迎来投产顶峰。”西南证券指出。
2024年6月30日，跟着国电电力陕北锦界光伏100万千瓦（即1GW，下同）、宁夏电力灵绍直流配套光伏100万千瓦等一批百万千瓦级新动力项目连续并网发电，国家动力集团新动力装机规划正式打破1亿千瓦。
数据显现，在上述1亿千瓦的新动力装机结构中，风电装机6228万千瓦（即62.28GW），光伏装机4213万千瓦（即42.13GW），新动力装机占比到达31.4%。而依照国家动力集团此前提出的“十四五”规划方针之一——力求“十四五”末可再生动力装机占比超越40%，该集团本年末可再生动力装机占比将稳超前述方针，估计本年年末新动力装机将打破1.2亿千瓦。
需注意的是，依托于旗下各大上市公司渠道，国家动力集团正加快开展新动力事务。
例如，6月25日，长源电力在互动渠道上表明，该公司新动力项目建造正在按方案推动，力求反抗“十四五”新动力开展方针；6月19日，该公司还泄漏其定增募资拟投向的10个光伏电站正按方案推动，2023年新增新动力资源储藏277万千瓦，其间风电项目110万千瓦。
国电电力将2024年视作其反抗方针规划的要害之年。依据该公司本年4月份在互动渠道上表明，公司方案获取新动力资源超越1400万千瓦，核准1200万千瓦，开工830万千瓦，投产860万千瓦，打造“路上基地化推动、水火周边辐射、滨海风景延伸、境外三线布局”的新动力开展新格局。
而依照国家动力集团2024年的全体作业规划，该集团本年力求新动力开工2800万千瓦、投产2700万千瓦。
不过，近些年来，因为新动力装机继续坚持高速增加，消纳才能成为眼下新动力进一步开展的首要限制瓶颈。对此，西南证券剖析以为，“因为绿电装机多坐落西部区域，而电力消费更多集中于东部经济发达区域，存在区域的错配，一起绿电出力存在时刻和时节动摇，与用电负荷存在时刻错配，因而消纳才能成为绿电开展的首要限制要素。”
21世纪经济报导记者注意到，本年以来，国家现已出台多项方针来上调消纳职责权重方针。
且跟着新一轮电改渐近，新动力入市买卖预期激烈，价格机制完善将有望促进绿电企业进一步开展。